O Jaecoo 7 chegou ao mercado brasileiro com a promessa de agitar o segmento de SUVs híbridos plug-in. Com um design robusto que lembra um jipão e um preço que parte de R$ 229.990, o modelo chinês quer incomodar a concorrência, especialmente a BYD. Mas será que ele entrega o que promete? Testamos o carro para descobrir.
Design e Concorrência
O visual do Jaecoo 7 chama a atenção por onde passa, com linhas que lembram SUVs de luxo como o Range Rover. No mercado, ele compete com modelos como o BYD Song Pro e o GWM Haval H6 PHEV19, oferecendo uma alternativa com um design mais aventureiro.
Desempenho Híbrido
Equipado com um sistema híbrido plug-in, o Jaecoo 7 combina um motor 1.5 turbo de 135 cv com motores elétricos, entregando uma potência combinada de 339 cv e um torque de 52 kgfm. Com a bateria carregada, o desempenho é impressionante, com acelerações rápidas e retomadas empolgantes. A autonomia elétrica é de 79 km, segundo a fabricante.
O Desafio da Bateria
O grande problema do Jaecoo 7 surge quando a bateria se esgota. Nesse cenário, o motor a combustão é acionado constantemente, resultando em um desempenho fraco e barulhento. As acelerações perdem força e o carro se torna menos responsivo. Além disso, o sistema não aproveita as frenagens para recarregar a bateria, como fazem outros híbridos.
Interior e Tecnologia
Por dentro, o Jaecoo 7 oferece um ambiente moderno e tecnológico. A central multimídia de 14,8 polegadas, posicionada verticalmente como em um Tesla, concentra a maioria dos comandos do veículo, desde os ajustes dos retrovisores até o aquecimento dos bancos. Alguns botões físicos foram mantidos para funções essenciais.
Conclusão
O Jaecoo 7 é um SUV com um visual atraente e um bom desempenho quando a bateria está carregada. No entanto, a experiência de dirigir com a bateria descarregada deixa a desejar. Se você busca um híbrido plug-in com visual de jipão, vale a pena considerar o Jaecoo 7, mas esteja ciente de suas limitações.
Fonte: Notícia Original
